整车产销1600万达成！东风日产迈向企业发展新高度

东风日产以其稳健的正向增长，成为合资汽车制造商中的一股清流，展示了合资车企在新时代的另一种可能性。在过去的5月份，该企业销售了59,350辆新车，实现了1.2%的同比增长，使其进入国内汽车销售排行榜前十。1-5月，东风日产2024年累计批发销售28万台，同比增长3.8%，成为国内唯一保持累计销量正增长的合资车企。在电动汽车和智能汽车转型的浪潮中，维持生产和销售规模已属难得，更不用说在面临自主品牌的竞争压力下实现增长。

这种出乎意料的韧性延续了“东风日产速度”的故事。6月16日，正值东风日产21周年纪念日，其第1600万辆整车——探陆两驱6座新级别车型在广州总部下线。自2003年第一辆SUNNY阳光下线，到2008年以行业最快的速度达到100万辆，再到2018年实现行业最快1000万辆，直至2022年跨越1500万辆大关和现在的1600万辆里程碑，“东风日产速度”的意义不断被充实和刷新。

每一步都坚定有力，东风日产持续突破销售大关。对于其在2024年达到1600万辆，有人质疑“东风日产速度”是否放缓。特别是在自主品牌市场份额超过60%后，对合资车企的悲观声音日益增多，即使曾经极具竞争力的东风日产也不例外。然而，深入分析会发现，“东风日产速度”并非单纯追求速度。

在过去的21年里，东风日产见证并推动了中国汽车产业从无到有的爆发，也促进了中国从汽车大国迈向汽车强国的转变。不论市场如何波动，消费者需求如何变化，东风日产始终保持稳健上升，从未像其他合资车企那样经历剧烈波动。这种行业领先的稳定性背后，体现了东风日产的拼搏精神、扎实的经营策略和步步为营的行动方针。

从2015年开始的每次百万辆销售跨越，都彰显了东风日产不变的奋斗精神和体系提升。2015年，东风日产在逆境中首次跨过百万辆大关，在产品竞争力提升、品牌吸引力增强和企业百万辆体系构建上树立了合资车企的典范。2019年，随着电动化、智能化趋势初现，东风日产以日产智行为核心，实现了百万辆的再次跨越，同时全面推进产品和服务的智能化和电动化。2021年，东风日产再次跨越百万辆，更新服务理念，从服务车辆转向服务用户，并成为首个发布用户品牌的合资车企。

可以肯定的是，东风日产每次的年度百万辆销售跨越，都是对增长方式的前瞻性探索，对商业模式的优化，对企业体系的升级。面对新能源转型的大潮，东风日产依然保持稳定，书写新篇章。

作为国内最稳定的主流合资车企，东风日产在过去21年中积累了深厚的实力，构建了本土研发、智能制造、渠道创新、用户运营和数字化等全价值链的优势。从2006年成立的东风日产技术中心，到如今的数字化手段，东风日产不断深化本土化产业链，融合中国的智能化优势，以更快的速度响应市场和客户的需求。

在用户运营、渠道创新和数字化方面，东风日产也进行了体系升级，包括以Ni+用户运营生态系统为核心的用户服务平台，使千万级别的保有用户焕发出新的活力。通过运营数字化，东风日产在研发、制造、营销、渠道和服务的全过程实现了数字化系统的构建。

展望未来，东风日产凭借其灵活且坚韧的体系实力，建立了涵盖多种技术路线的全方位产品矩阵，包括燃油、电动、混动和氢能等。在北京车展上，东风日产展示了四款新能源概念车，并计划在未来三年内推出五款日产品牌新能源车型。首款自主研发的日产品牌新能源汽车也将于今年下半年上市。面对全球化的趋势，东风日产正着手实施“GLOCAL新模式”，坚持“在中国，为中国，向世界”的新理念。

显然，以技术创新为驱动，以用户为中心的东风日产，正以全新的姿态迎接电动化、智能化时代。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示：“未来，东风日产将通过技术推动产品变革，基于GLOCAL的新模式，以日产全球技术和制造质量为基础，进一步整合本土研发优势，开发一系列新能源和智能化产品，为东风日产创造新的增长点。”敢于领先的东风日产，已经为新时代的合资车企在电动化、智能化时代的体系升级铺平了道路。在1600万辆之后，东风日产将成为推动合资车企转型、融入本土、拓展全球的先锋，让“东风日产速度”在中国乃至全球市场继续书写新的传奇。